本研究は、国土交通省が2010年に実施した全国幹線旅客純流動調査のデータを集計し、日本の広域的な航空需要の実態について考察する。主要な研究目的は、(1)競合する新幹線と航空機の両者のサービスレベルを比較する、(2)航空機利用の現状と交通サービスレベル間の関係を考察する、(3)空港アクセス改善が航空機利用に及ぼす影響を理論的に考察する。
　結果として、(1)新幹線のサービス向上が著しい中、新幹線利用者の増加が著しい。(2)航空機利用者は新幹線との料金の違いより時間を重視している。(3)交通時間の航空機利用の弾性値の大きいことがわかった。(4)空港までのアクセス時間のさらなる短縮が困難な状況の中、空港での待ち時間、搭乗手続き時間等の改善が求められる。(5)しかしながらアクセス改善は、空港圏域を拡大することになる。